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春运 28亿人次的中国乡愁【PG电子】

文章来源: PG电子发布时间:2021-11-03 00:39
本文摘要:春运,早已沦为观照中国社会的一面镜子。回家过年,是此时此刻尤为浓厚的乡愁将要来临的春节,是一个归属于妈妈的节日。中国城乡的每一扇门后面,完全都有一位妈妈,要么敲着手指计算出来着游子归期,要么忍着膝关节的酸痛斡旋订购各色年货,她早已等了一年甚至数年,有心着远方的孩子回家。 如果是农村,她的身边多半还不会有一个甚至几个孙儿孙女,而那对年长父母,正在孩子茁壮的记忆中显得更加模糊不清……而在另一头,她在异乡的孩子也牵肠挂肚,一种叫做“想要家”的蚀骨愁,也冲刷了整整一年甚至数年。

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春运,早已沦为观照中国社会的一面镜子。回家过年,是此时此刻尤为浓厚的乡愁将要来临的春节,是一个归属于妈妈的节日。中国城乡的每一扇门后面,完全都有一位妈妈,要么敲着手指计算出来着游子归期,要么忍着膝关节的酸痛斡旋订购各色年货,她早已等了一年甚至数年,有心着远方的孩子回家。

如果是农村,她的身边多半还不会有一个甚至几个孙儿孙女,而那对年长父母,正在孩子茁壮的记忆中显得更加模糊不清……而在另一头,她在异乡的孩子也牵肠挂肚,一种叫做“想要家”的蚀骨愁,也冲刷了整整一年甚至数年。想家的人群过于过波涛汹涌,每年让12306这个火车购票网站随时都有可能处在瓦解边缘。

交通部门不安稳心地告诉他我们,2015年的春运将多达28亿人次(不不含公交和出租车),比去年又减少了大约1亿人次。数字年年都逆,恒定的,是自从2006年春运人次突破20亿后,年年“空前”。28亿人次是什么概念?相等于把多达全球1/3的人口,在短短40天内集体迁入——这是不足以移山倒海的一场浩浩荡荡的人口大迁移。

在中国的春天,水陆空的交通工具,不管从哪里抵达,往往都指向一个目标:家。回家过年,是此时此刻尤为浓厚的乡愁。

故乡有爹娘,有亲朋,更加有让人魂牵梦绕的孩子。不计其数的中国孩子,在向祖辈发问,“爸爸妈妈去哪儿了”。亲情,是他们心中尤为反感的渴求。中国年的全部意义,就在于团圆。

为了团圆,中国春运之庆典、之艰难、之惊天动地,近超强当今人类任何一次集体活动。回家,简简单单两个字,就这么寒冷了古今中外、牵动着芸芸众生。中国式春运,不足以沦为让全球任何国家交通部长困惑的难题。

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然而,春运所意味著的社会流动,依然是中国社会有史以来尤为极大的变革。权利的“候鸟”们在城乡间给定来回,他们是无数来自田野的中国工人,是用读书改变命运的莘莘学子,是追赶梦想的城市上班族。他们为了自己的梦想倔强地闯荡,他们摇动了曾多次沉寂的大地,市场活着了、文化活着了,人流波涛汹涌、物流波涛汹涌、信息流波涛汹涌。

因为“他们”,中国经济奇迹般腾飞,有了和世界对话的底气;因为“他们”,中国逆了,家乡逆了,他们自己更加脱胎换骨,一解法土地对农民的数千年束缚,南流现代产业的洪流。春运,是观照中国社会的一面镜子,折射出社会的变迁、发展的进程以及种种困境。如果农村更为兴旺、农业更为高效;如果城镇化的大自然历史过程中,平稳低收入有更加多确保,农民工的“市民梦”有更加多承托;如果东中西部的发展差距仍然占优势……那么,28亿人次背后的春运难题,就有了彻底密码的钥匙。坚信不远处的未来,春运数字将挣脱“空前”,更加多家庭仍然颓其一角。

事实上,就春运而言,变化早已经常出现。很多年长的外来务工人员,早已不会用手机纯熟地网际网路购票;绿皮车渐成历史,负担得起动车、高铁票的打工者更加多;不少企业筹办在家门口,有的地方青壮年离家打零工意愿在上升,沿海一些大企业被迫进着浩荡大巴送来工人回乡,并请他们跪企业的车返回工厂;不少城市义务教育对外来务工者子女对外开放,镇守娃娃可以回来爸爸妈妈一起在城市生活,一起在春节返乡探望爷爷奶奶。习近平总书记在新年致词中,也特地寄语“那些生活中还有惟有的群众”,允诺让他们“生活获得确保、心灵充满著寒冷”……享有28亿人次的同行者,在春天里会合。


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